L’équipe solaire belge grimpe à la 2ᵉ place, à quelques secondes du leader

Alice Springs, Bridgestone World Solar Challenge 2025

25 augustus 2025

Lundi 25 août 2025 – L’Innoptus Solar Team est remonté aujourd’hui à la deuxième place du Championnat du monde de voitures solaires. Parti ce matin de la troisième position, après une spectaculaire remontée la veille, l’équipe d’étudiants de la KU Leuven a tenu tête à ses rivaux de Twente tout au long de la journée. Après une série de dépassements serrés, les Belges terminent finalement à seulement quelques secondes des leaders de Delft. Mis à part un bref contrôle technique, leur parcours a été fluide. Mais les prochains jours s’annoncent encore plus corsés. Dès demain, les concurrents atteindront Coober Pedy, réputé pour ses conditions météorologiques imprévisibles. Les ingénieurs espèrent pouvoir tirer pleinement profit de leur double aileron dans ce passage critique.

Une bataille de titans

Les Belges ont démarré la journée en troisième position et se sont livrés à un véritable jeu du chat et de la souris avec Twente. Après plus de 1 500 kilomètres, ils pointent désormais deuxièmes, à seulement quelques secondes de Delft. Avec la moitié de la course derrière eux, la lutte s’annonce plus serrée que jamais.

Aujourd’hui on a commencé en troisième position. Après avoir changé de place avec Twente quelques fois, on était en deuxième position et maintenant on est à quelques secondes de la première position, juste en dehors d’Alice Springs.
^{Britt Dewalleff (23, Riemst), Ingénieure Mécanique au sein de l’Innoptus Solar Team}

Contrôle technique

L’Infinite Apollo, la voiture solaire de l’équipe, a roulé sans accroc à l’exception d’une pause éclair en début d’après-midi. Le temps de vérifier un composant électronique pour des raisons de sécurité, et trois minutes plus tard, la voiture était déjà repartie. Twente en a profité pour passer brièvement devant, mais les étudiants de Leuven ont rapidement repris leur position, finissant la journée à quelques secondes seulement de la tête.

Aujourd’hui, nous avons dû faire un petit contrôle technique pour vérifier un composant électrique, mais en trois minutes nous avons pu reprendre la route. L’écart entre les grosses équipes est très minime, donc il ne faut surtout pas perdre une seconde.
^{Aurélien Soenen (24, Tervuren), Ingénieur électromécanique au sein de l’Innoptus Solar Team}

Cap sur Coober Pedy

Demain, les équipes se dirigent vers Coober Pedy, une étape redoutée du parcours, connue pour ses vents latéraux violents et ses changements de météo soudains. De nombreux concurrents y ont déjà rencontré des difficultés par le passé. Mais l’Infinite Apollo possède un atout : son double aileron. Celui-ci permet de réduire la consommation énergétique grâce à l’effet voile, tout en améliorant la stabilité. Les étudiants comptent bien mettre cette innovation à profit pour renforcer leur stratégie.

Demain, nous allons nous orienter vers Coober Pedy. C’est une région où il y a beaucoup de vent, donc il faudra faire attention à la stabilité de notre voiture. Mais heureusement, nous avons cette année notre double aileron, et grâce à ça on pourra maintenir notre vitesse constante et pouvoir combattre ces vents latéraux.
^{Aurélien Soenen (24, Tervuren), Ingénieur électromécanique au sein de l’Innoptus Solar Team}

Bridgestone World Solar Challenge

Le Bridgestone World Solar Challenge se tient tous les deux ans. Il relie Darwin à Adélaïde, à travers l’outback australien, sur une distance de 3 021 kilomètres. Il est considéré comme le championnat du monde officieux des voitures solaires et rassemble les meilleures universités du monde.